به نقل از «ایسنا»

معرفی قطارهای ایران

تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۴۹۶۸۶

روزی که ریچارد تروینیک اولین قطار را روی ریل به حرکت درآورد تا به امروز که قطارهای سریع السیر با سرعت های سرسام آور حرکت می کنند یکی از محبوبترین وسایل نقلیه سفر است.

به گزارش ایسنا، بنابراعلام  تیک بان، مسافران هر روز در گوشه و کنار جهان اقدام به خرید بلیط قطار می نمایند. بلیط قطار همواره در رده پرفروش ترین بلیط های سفر می باشد که ضمن دارا بودن قیمت پایین آرامش و آسایش را نصیب مسافران می کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با رزرو بلیط قطار از سفری ایمن، راحت و آرام بخش دعوت می شوید. با حضور نسل جدید قطارها در ناوگان حمل و نقل ریلی کشور آرامش، امنیت و سرعت بیشتری نصیب مسافرانی می شود که قطار را برای گذر از جاده های ریلی انتخاب کرده اند.

انواع بلیط قطار

شرکت های حمل و نقل ریلی زیادی در کشور وجود دارند که بهترین بلیط قطار را با قیمتی مناسب و اقتصادی عرضه می کنند. بلیط قطارها در کلاس های مختلف عرضه می شود. کلاس اکونومی، تجاری و درجه یک ویژه نمونه کلاس قطار می باشد که هر کدام از آنها با توجه به امکاناتی که ارائه می دهند دارای قیمت های متفاوتی هستند.

در هنگام خرید بلیط قطار توجه به نوع بلیط کاملا الزامیست. کلاس اکونومی قطار دارای امکانات مناسبی می باشد که لوازم خواب بهداشتی، سیستم صوتی تصویری، کادر آموزش دیده و حرفه ای از جمله خدمات کلاس اکونومی قطار می باشد.

در قطار های امروزی سیستم های پیشرفته کترینگ، سیستم صوتی و تصویری و امکانات ویژه ای وجود دارند که نیاز مسافران را از حیث غذا و تمامی امکانات مورد نیاز سفر برطرف می کند.

به طور مثال در قطار های فدک از سیستم کترینگ ایرانی- اتریشی استفاده شده است که از بهترین کترینگ های اروپا می باشد. تنوع غذاها و برنامه غذایی مفید و مغذی موجب آسایش و رفاه بیشتر مسافران گردیده است.

اگر قصد خرید بلیط قطار را دارید، می توانید به سایت گردشگری تیک بان مراجعه کنید. در این سایت انواع بلیط قطار با امکانات و خدمات کم نظیر و قیمت مناسب ارائه می شود و شما را از سفری اقتصادی برخوردار می کند.

انواع کلاس قطار ها

یکی از قدیمی ترین و اصلی ترین قطارهای ایران شرکت قطار رجاء می باشد. بلیط قطار رجا در درجات و کلاس های مختلف عرضه می شود. این کلاس ها شامل موارد زیر می شوند:

قطارهای کلاس ویژه رجا مانند قطار زندگی، سبز و سیمرغ

قطارهای کلاس ۱ رجا مانند قطارهای پلور سبز و غزال

قطارهای کلاس ۲ رجا مانند قطار لوکس ۴ تخته، البرز

قطارهای کلاس ۳ رجا مانند خلیج فارس.

قیمت بلیط قطار

قطارها با توجه به امکانات و درجه کلاس بلیط خود از قیمت های متنوعی برخوردارند. همچنین قیمت بلیط قطار تحت تاثیر عوامل دیگری چون مسافت، زمان سفر و نوع قطار متفاوت می باشد.

قیمت بلیط قطار نسبت به هواپیما از نوسانات بسیار کمتری برخوردار است اما در بعضی ایام خاص و روزهای شلوغ مانند ایام نوروز که تعداد متقاضیان بالاست، ممکن است بر قیمت بلیط قطار افزوده شود. اگر قصد رزرو بلیط قطار با قیمت پایین تری دارید بهتر است در این ایام اقدام به خرید بلیط قطار نکنید.

خرید بلیط قطار از سایت های معتبر

اگر قطار را برای سفر انتخاب کرده اید باید به این امر واقف باشید که بلیط این وسیله نقلیه را از سایت یا مکانی معتبر خریداری کنید. سایت تیک بان، علی بابا، مستر بلیط و قاصدک جز معتبرترین سایت های ارائه کننده بلیط قطار در کشور عزیز ایران هستند.

سایت تیک بان یکی از وب سایت های معتبر فروش بلیط قطار به تمامی مقاصد گردشگری ریلی بلیط ارزان قیمت ارائه می دهد. با خرید اینترنتی بلیط قطار تیک بان ضمن خریدی آسان و ارزان از پشتیبانی تیم تمام وقت و حرفه ای نیز برخوردار می شوید. برای خرید بلیط قطار خود کافی است، کلمه تیک بان یا عبارت https://tikban.com را جستجو نمایید.

تیک بان و سایر خدماتش

به منظور خرید انواع بلیط قطار فقط کافیست به سایت تیک بان رجوع کنید. در تیک بان می توانید با انتخاب گزینه بلیط قطار از سربرگ و پر کردن جدول اطلاعات به لیستی از انواع بلیط قطار به مقصد خود دست پیدا کنید. لیست انواع قطارها به شما کمک می کند تا مقرون به صرفه ترین قطار را برای سفر انتخاب نمایید.

علاوه بر بلیط قطار می توان در این سایت انواع بلیط هواپیما، بلیط اتوبوس و رزرو هتل در سراسر دنیا را انجام داد. به این خدمات بیمه مسافرتی را اضافه نمایید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه می توانید مطلب "علت انتخاب قطار برای سفر چیست" را نیز مطالعه نمایید.

با توجه به پاندمی کرونا ویروس، رعایت پروتکلهای بهداشتی، قوانین و مقررات ستاد ملی مبارزه با کرونا الزامی است.

انتهای رپرتاژ آگهی

منبع: ایسنا

کلیدواژه: سایت تیک بان خرید بلیط قطار قطار خرید بلیط قطار قیمت بلیط قطار قطارهای کلاس تیک بان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۴۹۶۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راه‌آهن:کنسرسیوم توسعه ریلی از حسن‌نیت ما سوء استفاده کرد

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه با بیان این‌که کنسرسیوم توسعه ریلی از حسن‌ نیت راه‌آهن سواستفاده کرد،‌گفت: کنسرسیوم مذکور به تعهدات خود عمل نکرد. - اخبار اقتصادی -

مرتضی جعفری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه و اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی در این رابطه، اظهار کرد: بر اساس صورتجلسه‌هایی که موجود است قرار بر این شد تا راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای قطارهای عملیاتی جهت اصلاح خطوط و ادامه خط‌آهن روزنک-هرات مساعدت کند.

وی ادامه داد: نکته قابل توجه این‌که طی بازدید معاون فنی راه‌آهن،‌ اشکالات در خط‌آهن موجود را کتبا اعلام و آنرا هم برای نماینده ویژه رئیس‌جمهوری در امور افغانستان و هم راه‌آهن کشور افغانستان ارسال کردیم.

مقدمات اعزام قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه انجام شد

وی افزود: نظر بر این بود بعد از انجام اصلاحات خط‌آهن، قطار تجاری (افغانستان-ترکیه) راه‌اندازی شود. اما تا کنون هیچ اقدامی که منجر به رفع اشکالات شود به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده است.

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن با بیان این‌که کنسرسیوم به صورت کلی اعلام کرده که کارهایی را در این رابطه انجام داده است، اضافه کرد: البته مشخص بود با توجه به امکانات این کنسرسیوم، امکان این‌که بتواند استانداردهای اولیه راه‌آهن را فراهم کند، ندارد. به این دلیل که رعایت استانداردها نیازمند به ماشین‌آلات تخصصی دارد و کنسرسیوم مذکور این دستگاه‌ها را در اختیار ندارند.

جعفری با یادآوری این‌که همواره اعلام کرده‌ایم این آمادگی را داریم تا با همکاری راه‌آهن افغانستان به استانداردهای موردنظر برسیم، گفت: در آخرین مکاتبه با کنسرسیوم توسعه ریلی در اواخر سال گذشته تاکید کردیم که نتیجه اقدامات تعهد شده را به راه‌آهن اعلام نکرده‌اید اما در راستای تعاملات قطارهای عملیاتی را به این مسیر اعزام می‌کنیم.

وی بیان کرد: این در حالی بود که کنسرسیوم از حسن نیت راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء‌استفاده کرد و واگن تخلیه شده را بارگیری کرده و بدون هیچ هماهنگی با راه‌آهن ایران ارسال کرده است. همان شب (اویل اردیبهشت 1403) از مامور مربوطه و مدیرعامل کنسرسیوم موضوع را پیگیری کردم که گفتند واگن بارداری وارد کشور نشده است.

وی با تاکید بر این‌که در آنجا (افغانستان) هنوز هیچ ارتباطی با مرز نداریم، اظهار کرد: هنوز چه از طریق تلفن ثابت، چه بیسیم و چه تلفن همراه ارتباطی با مرز ریلی نداریم. فقط به استناد اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم و مامور وی مبنی بر این‌که لکوموتیو به‌صورت منفرد وارد کشور شده و واگن بارداری وارد نشده، اعلام کردیم که قطاری وارد ایران نشده است.

معاون بهره‌برداری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در عین حال ادامه داد: این در حالی بود که با بررسی‌های صورت گرفته متوجه شدیم کنسرسیوم دروغ گفته و قطار وارد ایستگاه شمتیغ در مرز ایران و افغانستان شده و اظهارات آنها مبنی بر ورود منفر لکوموتیو هم دروغ بوده است.

جعفری افزود: فیلم منتشر شده از ایستگاه روزنک بود و برآورد راه‌آهن این بود که کنسرسیوم توسعه ریلی یک فیلم تبلیغاتی ساخته است. نکته جالب این‌که با مسئولان گمرک هم در این رابطه ابراز بی‌اطلاعی کرده‌اند. چگونه کنسرسیوم مذکور مدعی شده که همه سازمان‌های مربوطه از ورود قطار به کشور اطلاع داشته‌اند؟

وی خواستار ارائه مستندات کنسرسیوم توسعه ملی در رابطه با داشتن مجوزهای لازم برای ورود قطار شد و با بیان این‌که هیچ هماهنگی در جهت در جریان قرار دادن راه‌آهن برای ورود قطار ترانزیتی افغانستان انجام نشده است،‌ اضافه کرد: 10 واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است. با دستور مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با ورود این 10 واگن موافقت شد. این در حالی است که هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است.

وی با بیان این‌که کنسرسیوم مذکور اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکرده‌اند، تصریح کرد:‌ با توجه به این‌که امکان سوء‌استفاده مجدد کنسرسیوم وجود دارد،‌ فعلاً راه‌آهن اقدامی در این رابطه انجام نداده است. بهتر است کنسرسیوم به جای ادامه دروغ‌پردازی و تشویش اذهان عمومی از مسیر درست کار را پیش ببرند.

وی همچنین گفت: در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال داریم و فعالان اقتصادی در حال واردات و صادرات بار ترانزیتی هستند. در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است. اما کنسرسیوم توسعه ریلی چون نمی‌خواهد مقررات راه‌آهن را انجام دهد تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی جو را بهم بریزد و کارهایی که خارج از مقررات است را انجام دهد.

انتهای پیام/